Primjena kompozitnog materijala od karbonskih vlakana u raketama i projektilima
Kao predstavnik naprednih kompozitnih materijala, kompozitni materijali od karbonskih vlakana ne samo da promovišu brzi razvoj vazduhoplovne tehnologije, već imaju i nezamjenjivu ulogu u primjeni projektila i raketa. Nivo primjene i opseg kompozitnih materijala od karbonskih vlakana čak su povezani sa razvojem novih modela projektila i raketa i poboljšanjem ukupnih performansi.
Kompozitni materijali od karbonskih vlakana se uglavnom koriste u bojevim glavama projektila, projektilima, kućištima motora i glavnim nosivim dijelovima satelita, kao što su američki projektil Trident-2, krstareći projektil Tomahawk, raketa Hercules-4, francuska Ariane{ {2}} Modifikacija rakete, japanska raketa M-5 i druga kućišta motora, od kojih je najviše korišteno IM{4}} karbonsko vlakno zatezne čvrstoće od 5,3 GPa proizvedeno od strane američke kompanije Hercules, i najveće performanse su Toray T-800 vlakno, zatezna čvrstoća 5,65Gpa, Youngov modul 300GPa. Kompoziti ugljenik/ugljenik i ugljenik/fenol su takođe važni materijali za termičku zaštitu za krajeve bojevih glava i obloge grla mlaznica motora i komponente otporne na ablaciju.
Ruski višenamjenski interkontinentalni balistički projektil SS-27 "Topol-M" ima domet veći od 10,000 kilometara. Usvaja raketnu tehnologiju malog zamaha i ima snažnu moć napada. Štaviše, lider u ruskom pomorskom raketnom sistemu je podmornička raketa "Hammer" (Brabie), koja ima dobru manevarsku sposobnost lansiranja i ima i morsku i kopnenu udarnu verziju, koja može probiti neprijateljski sistem protivraketne odbrane. . , efikasno uništavajući neprijateljske sunčane oznake bilo gdje u svijetu. Zajedno sa raketom "Topol-M", ona čini jezgro ruskih nuklearnih odbrambenih snaga prije 2040. Njihove mlaznice motora i toplinski štitovi velike površine napravljeni su od fenolnih kompozitnih materijala na bazi viskoze ojačanih karbonskim vlaknima.
Različite vrste strateških i taktičkih projektila u mojoj zemlji također koriste kompozitne materijale od karbonskih vlakana kao materijale otporne na toplinu za mlaznice motora i obloge. U poređenju s aramidom, karbonska vlakna mogu povećati krutost i čvrstoću za 80 posto i 30 posto, a težina školjke je smanjena za 30 posto. Osim toga, školjka od karbonskih vlakana ima mali koeficijent toplinskog širenja, a veličina motora je stabilna tokom rada, što može poboljšati pouzdanost motora. Ugljična vlakna također imaju određenu sposobnost apsorpcije radara mogu poboljšati prikrivene performanse projektila i pomoći da se poboljša sposobnost prodiranja projektila.